汽車(chē)電子產(chǎn)品環(huán)境可靠性測(cè)試 汽車(chē)電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)方法
公司簡(jiǎn)介
健明迪檢測(cè)提供的汽車(chē)電子產(chǎn)品環(huán)境可靠性測(cè)試 汽車(chē)電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)方法，汽車(chē)電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)必須考慮的因素 （1）地理和氣候的因素。道路車(chē)輛幾乎世界所有的陸地區(qū)域使用和運(yùn)行。值得注意氣候環(huán)境條件，包括可預(yù)期的每天的變化和季節(jié)的變化，具有CMA,CNAS認(rèn)證資質(zhì)。
汽車(chē)電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)必須考慮的因素
（1）地理和氣候的因素。道路車(chē)輛幾乎世界所有的陸地區(qū)域使用和運(yùn)行。值得注意氣候環(huán)境條件，包括可預(yù)期的每天的變化和季節(jié)的變化。應(yīng)考慮給出全世界的溫度，濕度，降水和大氣條件的范圍，還應(yīng)包括灰塵，污染和海拔高度等。
（2）車(chē)輛類(lèi)型。車(chē)輛的設(shè)計(jì)屬性決定了道路車(chē)輛的環(huán)境條件，如發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、懸掛的特性、車(chē)輛的自重、車(chē)輛的尺寸、供電電壓等。考慮到已經(jīng)給出車(chē)輛的典型類(lèi)型，包括商用車(chē)輛(含重型載貨車(chē))，乘用車(chē)和貨運(yùn)車(chē)，以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
（3）車(chē)輛使用條件和運(yùn)行模式。道路的質(zhì)量、路面的類(lèi)型、道路的地形、車(chē)輛的使用(連續(xù)、牽引、貨運(yùn)，等等)和駕駛習(xí)慣都是非常值得重視的環(huán)境條件。運(yùn)行方式如儲(chǔ)存、起動(dòng)、駕駛、停車(chē)等都應(yīng)予以考慮。
（4）電子設(shè)備的壽命周期。在汽車(chē)電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、裝運(yùn)、操作、儲(chǔ)存、車(chē)輛裝配、車(chē)輛維護(hù)和修理，電子設(shè)備應(yīng)能抵御同樣的環(huán)境條件
（5）車(chē)輛的供電電壓。運(yùn)行方式、分配系統(tǒng)設(shè)計(jì)和相應(yīng)的氣候環(huán)境將導(dǎo)致車(chē)輛使用中的電壓變化。造成如交流發(fā)電機(jī)過(guò)電壓和連接系統(tǒng)的斷路等車(chē)輛電氣系統(tǒng)的故障
（6）電子設(shè)備的在車(chē)輛上的安裝位置。使用的環(huán)境要求通常取決于安裝的位置。車(chē)輛的每一個(gè)位置都具有獨(dú)自的環(huán)境負(fù)荷組合。將不同類(lèi)型和量值的環(huán)境負(fù)荷形成數(shù)量合理的標(biāo)準(zhǔn)要求組合是可取的。這樣可以使某一車(chē)輛上的系統(tǒng)/組件引伸到其他車(chē)輛成為可能。分組通常根據(jù)安裝位置進(jìn)行。
對(duì)于其他相關(guān)問(wèn)題，請(qǐng)點(diǎn)擊右側(cè)在線咨詢，健明迪檢測(cè)客服將為您分配對(duì)應(yīng)工程師，為您提供更專業(yè)的咨詢。 汽車(chē)電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織中，ISO/TC22/SC3 負(fù)責(zé)汽車(chē)電氣和電子技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作。汽車(chē)電子產(chǎn)品的應(yīng)用環(huán)境包括電磁環(huán)境、電氣環(huán)境、氣候環(huán)境、機(jī)械環(huán)境、化學(xué)環(huán)境等。電磁環(huán)境主要研究的是汽車(chē)電子產(chǎn)品的電磁兼容特性，我們?cè)诖瞬蛔髅枋觥Ｎ覀冎饕榻B汽車(chē)電子的其他特性。
目前ISO制訂的汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要包含如下方面：
ISO16750-1：道路車(chē)輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：總則
ISO16750-2：道路車(chē)輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：供電環(huán)境
ISO16750-3：道路車(chē)輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：機(jī)械環(huán)境
ISO16750-4：道路車(chē)輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：氣候環(huán)境
ISO16750-5：道路車(chē)輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：化學(xué)環(huán)境
ISO20653 汽車(chē)電子設(shè)備防護(hù)外物、水、接觸的等級(jí)
ISO21848 道路車(chē)輛-供電電壓42V的電氣和電子裝備電源環(huán)境
國(guó)內(nèi)目前汽車(chē)電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要還是按照產(chǎn)品的技術(shù)條件來(lái)規(guī)定。全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114）正在參照ISO標(biāo)準(zhǔn)制訂相應(yīng)的GB和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
ISO的標(biāo)準(zhǔn)在歐美車(chē)系的車(chē)廠中得到了廣泛采用，而日系車(chē)廠的要求相對(duì)ISO標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)偏離較大。為了確保達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的限值，各汽車(chē)車(chē)廠的內(nèi)控的環(huán)境條件標(biāo)準(zhǔn)一般比ISO的要求要苛刻。
但是，電子產(chǎn)品應(yīng)用在汽車(chē)上將面臨使用環(huán)境的挑戰(zhàn)。汽車(chē)電子產(chǎn)品面對(duì)的是一個(gè)室外使用、隨時(shí)移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境，而且根據(jù)產(chǎn)品安裝位置不同，必須承受的環(huán)境應(yīng)力條件也相差很大。因此，汽車(chē)電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)要求非常高，必須經(jīng)過(guò)各種苛刻環(huán)境實(shí)驗(yàn)的考驗(yàn)，確保產(chǎn)品在預(yù)期的壽命內(nèi)能夠正常工作，這也是汽車(chē)電子產(chǎn)品比一般電子產(chǎn)品價(jià)格貴的原因。
為考核汽車(chē)電子產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性，各車(chē)廠都制訂了自身的環(huán)境條件標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于車(chē)廠的前裝產(chǎn)品，廠家按照車(chē)廠得到要求試驗(yàn)條件進(jìn)行試驗(yàn)，不必清楚原因。但對(duì)于后裝產(chǎn)品，為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求，我們就應(yīng)該深入了解相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定環(huán)境試驗(yàn)的條件的項(xiàng)目。
目前汽車(chē)電子產(chǎn)品主要分以下三類(lèi)：
（a）電子元器件。包括GPS、音箱、汽車(chē)DVD、倒車(chē)?yán)走_(dá)、控制器、運(yùn)算放大器、切換式電源供應(yīng)器、各類(lèi)微處理器、計(jì)算機(jī)等。
（b）繼電器及電機(jī)馬達(dá)。包括各類(lèi)繼電器、雨刮器電機(jī)、電動(dòng)天線、空調(diào)電機(jī)、暖風(fēng)電機(jī)、電動(dòng)坐椅、前后視鏡電機(jī)、中央控制門(mén)鎖、交流發(fā)電機(jī)、清洗泵電機(jī)等。
（c）各類(lèi)傳感器。其中傳感器和繼電器的發(fā)展為活躍。它是汽車(chē)上應(yīng)用多的兩類(lèi)汽車(chē)電子設(shè)備。目前我國(guó)已成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，全球主要汽車(chē)廠商均已在我國(guó)投資建廠。迫于成本壓力，大多數(shù)汽車(chē)廠商正在逐步推進(jìn)進(jìn)口零部件的國(guó)產(chǎn)化，這給我國(guó)汽車(chē)電子部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的機(jī)遇。
電子產(chǎn)品在汽車(chē)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車(chē)的所有系統(tǒng)，電子產(chǎn)品占整車(chē)成本的比例逐年提高，特別是汽車(chē)有的已達(dá)40%～50%。本文帶大家聊聊汽車(chē)電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)方法吧！
（1）地理和氣候的因素。道路車(chē)輛幾乎世界所有的陸地區(qū)域使用和運(yùn)行。值得注意氣候環(huán)境條件，包括可預(yù)期的每天的變化和季節(jié)的變化。應(yīng)考慮給出全世界的溫度，濕度，降水和大氣條件的范圍，還應(yīng)包括灰塵，污染和海拔高度等。
（2）車(chē)輛類(lèi)型。車(chē)輛的設(shè)計(jì)屬性決定了道路車(chē)輛的環(huán)境條件，如發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、懸掛的特性、車(chē)輛的自重、車(chē)輛的尺寸、供電電壓等。考慮到已經(jīng)給出車(chē)輛的典型類(lèi)型，包括商用車(chē)輛(含重型載貨車(chē))，乘用車(chē)和貨運(yùn)車(chē)，以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
（3）車(chē)輛使用條件和運(yùn)行模式。道路的質(zhì)量、路面的類(lèi)型、道路的地形、車(chē)輛的使用(連續(xù)、牽引、貨運(yùn)，等等)和駕駛習(xí)慣都是非常值得重視的環(huán)境條件。運(yùn)行方式如儲(chǔ)存、起動(dòng)、駕駛、停車(chē)等都應(yīng)予以考慮。
（4）電子設(shè)備的壽命周期。在汽車(chē)電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、裝運(yùn)、操作、儲(chǔ)存、車(chē)輛裝配、車(chē)輛維護(hù)和修理，電子設(shè)備應(yīng)能抵御同樣的環(huán)境條件
（5）車(chē)輛的供電電壓。運(yùn)行方式、分配系統(tǒng)設(shè)計(jì)和相應(yīng)的氣候環(huán)境將導(dǎo)致車(chē)輛使用中的電壓變化。造成如交流發(fā)電機(jī)過(guò)電壓和連接系統(tǒng)的斷路等車(chē)輛電氣系統(tǒng)的故障
（6）電子設(shè)備的在車(chē)輛上的安裝位置。使用的環(huán)境要求通常取決于安裝的位置。車(chē)輛的每一個(gè)位置都具有獨(dú)自的環(huán)境負(fù)荷組合。將不同類(lèi)型和量值的環(huán)境負(fù)荷形成數(shù)量合理的標(biāo)準(zhǔn)要求組合是可取的。這樣可以使某一車(chē)輛上的系統(tǒng)/組件引伸到其他車(chē)輛成為可能。分組通常根據(jù)安裝位置進(jìn)行。
對(duì)于其他相關(guān)問(wèn)題，請(qǐng)點(diǎn)擊右側(cè)在線咨詢，健明迪檢測(cè)客服將為您分配對(duì)應(yīng)工程師，為您提供更專業(yè)的咨詢。 汽車(chē)電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織中，ISO/TC22/SC3 負(fù)責(zé)汽車(chē)電氣和電子技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作。汽車(chē)電子產(chǎn)品的應(yīng)用環(huán)境包括電磁環(huán)境、電氣環(huán)境、氣候環(huán)境、機(jī)械環(huán)境、化學(xué)環(huán)境等。電磁環(huán)境主要研究的是汽車(chē)電子產(chǎn)品的電磁兼容特性，我們?cè)诖瞬蛔髅枋觥Ｎ覀冎饕榻B汽車(chē)電子的其他特性。
目前ISO制訂的汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要包含如下方面：
ISO16750-1：道路車(chē)輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：總則
ISO16750-2：道路車(chē)輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：供電環(huán)境
ISO16750-3：道路車(chē)輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：機(jī)械環(huán)境
ISO16750-4：道路車(chē)輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：氣候環(huán)境
ISO16750-5：道路車(chē)輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：化學(xué)環(huán)境
ISO20653 汽車(chē)電子設(shè)備防護(hù)外物、水、接觸的等級(jí)
ISO21848 道路車(chē)輛-供電電壓42V的電氣和電子裝備電源環(huán)境
國(guó)內(nèi)目前汽車(chē)電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要還是按照產(chǎn)品的技術(shù)條件來(lái)規(guī)定。全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114）正在參照ISO標(biāo)準(zhǔn)制訂相應(yīng)的GB和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
ISO的標(biāo)準(zhǔn)在歐美車(chē)系的車(chē)廠中得到了廣泛采用，而日系車(chē)廠的要求相對(duì)ISO標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)偏離較大。為了確保達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的限值，各汽車(chē)車(chē)廠的內(nèi)控的環(huán)境條件標(biāo)準(zhǔn)一般比ISO的要求要苛刻。
但是，電子產(chǎn)品應(yīng)用在汽車(chē)上將面臨使用環(huán)境的挑戰(zhàn)。汽車(chē)電子產(chǎn)品面對(duì)的是一個(gè)室外使用、隨時(shí)移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境，而且根據(jù)產(chǎn)品安裝位置不同，必須承受的環(huán)境應(yīng)力條件也相差很大。因此，汽車(chē)電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)要求非常高，必須經(jīng)過(guò)各種苛刻環(huán)境實(shí)驗(yàn)的考驗(yàn)，確保產(chǎn)品在預(yù)期的壽命內(nèi)能夠正常工作，這也是汽車(chē)電子產(chǎn)品比一般電子產(chǎn)品價(jià)格貴的原因。
為考核汽車(chē)電子產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性，各車(chē)廠都制訂了自身的環(huán)境條件標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于車(chē)廠的前裝產(chǎn)品，廠家按照車(chē)廠得到要求試驗(yàn)條件進(jìn)行試驗(yàn)，不必清楚原因。但對(duì)于后裝產(chǎn)品，為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求，我們就應(yīng)該深入了解相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定環(huán)境試驗(yàn)的條件的項(xiàng)目。
目前汽車(chē)電子產(chǎn)品主要分以下三類(lèi)：
（a）電子元器件。包括GPS、音箱、汽車(chē)DVD、倒車(chē)?yán)走_(dá)、控制器、運(yùn)算放大器、切換式電源供應(yīng)器、各類(lèi)微處理器、計(jì)算機(jī)等。
（b）繼電器及電機(jī)馬達(dá)。包括各類(lèi)繼電器、雨刮器電機(jī)、電動(dòng)天線、空調(diào)電機(jī)、暖風(fēng)電機(jī)、電動(dòng)坐椅、前后視鏡電機(jī)、中央控制門(mén)鎖、交流發(fā)電機(jī)、清洗泵電機(jī)等。
（c）各類(lèi)傳感器。其中傳感器和繼電器的發(fā)展為活躍。它是汽車(chē)上應(yīng)用多的兩類(lèi)汽車(chē)電子設(shè)備。目前我國(guó)已成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，全球主要汽車(chē)廠商均已在我國(guó)投資建廠。迫于成本壓力，大多數(shù)汽車(chē)廠商正在逐步推進(jìn)進(jìn)口零部件的國(guó)產(chǎn)化，這給我國(guó)汽車(chē)電子部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的機(jī)遇。
電子產(chǎn)品在汽車(chē)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車(chē)的所有系統(tǒng)，電子產(chǎn)品占整車(chē)成本的比例逐年提高，特別是汽車(chē)有的已達(dá)40%～50%。本文帶大家聊聊汽車(chē)電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)方法吧！
